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國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)蓄電池組裝 電動(dòng)車電池組裝 舊電池翻新 技術(shù)免費(fèi)培訓(xùn)
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關(guān)鍵字:舊電池翻新設(shè)備,電池翻新設(shè)備,電動(dòng)車電池組裝技術(shù),蓄電池生產(chǎn)設(shè)備,舊電池翻新技術(shù),電池組裝技術(shù)
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單位簡(jiǎn)介:

北京首大興科技術(shù)研究院是集蓄電池組裝設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的生產(chǎn)型企業(yè),位于北京市豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)商貿(mào)區(qū),單位主要生產(chǎn)、銷售:汽車電池組裝設(shè)備、電動(dòng)車電池組裝設(shè)備、蓄電池組裝設(shè)備、電瓶組裝設(shè)備、電瓶組裝技術(shù)、電動(dòng)車電瓶修復(fù)儀、汽車電池修復(fù)儀、蓄電池修復(fù)儀、電池修復(fù)儀、電瓶修復(fù)儀、電動(dòng)車快速充電站等高端技術(shù)產(chǎn)品,單位秉承質(zhì)量第一,技術(shù)領(lǐng)先為廣大客戶全面服務(wù)為主體。

市場(chǎng)前景:

今年正值鉛酸類蓄電池發(fā)明150周年,自1859年普蘭特發(fā)明鉛酸類蓄電池開(kāi)始,鉛酸蓄電池做為古老的化學(xué)電源,經(jīng)久不衰。有人形容鉛酸蓄電池是一匹老馬,但是這匹老馬老驥伏櫪,志在千里,愈來(lái)愈顯得生機(jī)勃勃。這匹老馬在150年以來(lái)為人類做出了巨大貢獻(xiàn):汽車、船舶、摩托車、坦克、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等需要它作為起動(dòng)電源,電信移動(dòng)、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及自動(dòng)控制系統(tǒng)等需要它用備用電源,潛艇、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪、電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車及高爾夫車等需要它作為動(dòng)辦電源,現(xiàn)代的太陽(yáng)能、風(fēng)能獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)又需要它作為儲(chǔ)能電源。因?yàn)槭且黄ダ像R,許多科學(xué)界的人士對(duì)它不屑一顧,總寄希望于其它化學(xué)電源或物理電源來(lái)取代它,但是工業(yè)的飛速發(fā)展和市場(chǎng)的需求,一次又一次把它推向高潮,使鉛酸蓄電池這匹老馬不能被取代,無(wú)論產(chǎn)值還是銷售額,鉛酸蓄電池占所有化學(xué)電源的80%以上。北京首大興科技術(shù)研究院抓住這一市場(chǎng)需求,組織相關(guān)研發(fā)人員開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了一批又一批的蓄電池修復(fù)、組裝、充電池、化成等一系列機(jī)器設(shè)備,并獲得了國(guó)家的最新專利和大力支持推廣此產(chǎn)品。

先進(jìn)組裝工藝:

蓄電池生產(chǎn)中最后一道工序是電池組裝。它是將正、負(fù)極板以及相關(guān)零件(隔板、極柱等)按電池結(jié)構(gòu)要求組裝成電池。電池組裝一般由熟極板(槽化成后的極板)通過(guò)直接熔焊或鑄焊將相同極性極板的板耳熔成匯流排,形成極群(半電池),極群合并兩個(gè)半電池合并,板間插入隔板,即成電池的極板群,放入電池槽內(nèi),加蓋、封口、焊接外接線柱成為電池。

對(duì)于閥控密封電池(含小密、中密、大密)一般用熟板組裝,是負(fù)板、隔板、正板三者交互疊板后,再熔焊(或鑄焊)正匯流排與負(fù)匯流排,無(wú)需由兩個(gè)彼此分離的正半電池和負(fù)半電池交叉插入的工作,因?yàn)?/SPAN>AGM隔板是氈式,要和極板一道疊放插入極群。目前國(guó)際國(guó)內(nèi),不論電池類型都趨向采用生極板(未化成極板)組裝,進(jìn)行電池化成,這一新工藝“綠包環(huán)!保晃廴经h(huán)境,也不污染電池內(nèi)部。

應(yīng)市場(chǎng)所需北京首大興科技術(shù)研究院隆重推出鉛酸蓄電池組裝工藝,利用現(xiàn)有的科技力量,結(jié)合我院多年技術(shù),共同開(kāi)發(fā)出鉛酸蓄電池組裝工藝,此方法組裝工序簡(jiǎn)單,蓄電池容量高,動(dòng)作成本低,設(shè)備投資少,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白,此工藝包括電解液的配制技術(shù)、集群焊接技術(shù)、殼蓋封合技術(shù)、制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)、偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過(guò)程的質(zhì)量控制技。運(yùn)用本工藝,具有初中文化的學(xué)員在工程師的指導(dǎo)下,均能自己做出合格的蓄電池,北京首大科技有限公司組裝工藝的蓄電池適用范圍包括:廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、通信、電力、航天、軍事、工控、金融、電視信號(hào)傳輸?shù)刃袠I(yè),其中有汽車、電動(dòng)車、船舶、摩托車、坦克、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、移動(dòng)電信、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、潛艇、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)叉車、貨車等所用到的鉛酸類蓄電池都可以完成組裝。

投資建設(shè)蓄電池組裝廠,市場(chǎng)前景看好,投資回報(bào)時(shí)間快,屬市場(chǎng)廣闊、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的投資項(xiàng)目,并且不再是百姓遙不可及的夢(mèng)想項(xiàng)目。北京首大興科技術(shù)研究院將本項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣,對(duì)懷著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的投資者來(lái)說(shuō)更是一條走向成功的捷徑,質(zhì)量是產(chǎn)品的,靈魂,同時(shí)也是企業(yè)的生命力所在,這也是廣大的學(xué)員所關(guān)心的問(wèn)題。質(zhì)量是企業(yè)獲得利潤(rùn)的基礎(chǔ),也是檢驗(yàn)各位學(xué)員成功的關(guān)鍵,我們用專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),保證每位學(xué)業(yè)員完全掌握組裝技術(shù),       

我單位不僅有一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì),更有一流的采購(gòu)中心,全國(guó)數(shù)家大型電池制造廠家已經(jīng)成為本單位的鉛酸電池組裝項(xiàng)目的堅(jiān)強(qiáng)后盾,從而保證了原配料的產(chǎn)品質(zhì)量都是一流的。歡迎社會(huì)各界有志之士前來(lái)單位洽談業(yè)務(wù)和技術(shù)交流。

單位:北京首大興科技術(shù)研究院

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