關鍵字：不要過多指望國家政策
dbzz 近期架子鋼管價格表現(xiàn)得格外強勁，從11月底至今累計漲幅達到10%左右，架子鋼管貨和期貨價格都逼近5000元/噸的整數(shù)關口。期貨市場上多頭主力持倉量優(yōu)勢明顯， 架子管價格 架子鋼管市場出現(xiàn)逼空式上漲。不過分析師們認為，www.jiaziguanc.com近日架子鋼管期貨大漲可能受到股市上漲的推動，目前鋼材市場基本面并不支持架子鋼管價大漲，到明年三四月份進入消費旺季之后，上漲的基礎會更牢固一些。面對困境，架子管行業(yè)應該怎么辦?業(yè)內專家表示，架子管行業(yè)存在政策依賴癥。然而，盡管過去幾年陸續(xù)出臺了多個有分量的行業(yè)規(guī)范性條例政策，但收效并不明顯。“一定要依靠自己，不要過多指望國家政策，戰(zhàn)勝困難、生存發(fā)展的基點應放企業(yè)自身上�！睆娬{，希望能夠更多發(fā)揮市場的作用，利用市場機制促進行業(yè)轉型升級。架子管行業(yè)的管理要適應新情況、新變化，淘汰落后、兼并重組、產(chǎn)業(yè)升級要三者結合。只是架子管利潤稍可觀，架子管廠就會加大馬力生產(chǎn)，供需壓力就會更明顯，鋼價上行空間就會縮小，因為整個產(chǎn)業(yè)鏈仍沒有擺脫這種悲觀氛圍，那么對未來的價格和需求仍表示看淡。 之前一直喊投資、一直沒錢投資建設的鐵路建設，在2012年即將收官，鐵路投資以迅猛增長的勢頭運行，許多新項目也在寒風中相繼開工，使得11月鐵路基本建設投資701.06億，達到了環(huán)比4.7%的增長，同比141.22%增長。但是面對持續(xù)的雨雪天氣，尤其是北方大范圍的降雪天氣，施工進程難免受到影響，因此，再發(fā)力也無能為力了。
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