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小型車在超越行駛中的集裝箱車時，歐曼gtl 要特別注意大型貨車行駛中產(chǎn)生的側(cè)向風對自己車的影響。噴油泵、噴油 不能隨意亂拆亂調(diào)(尤其油泵鉛封部位)，以免造成不良隱患，引起機械事故的發(fā)生，維護時必須由專業(yè)人員在專門設(shè)備上進行；噴油泵、噴油 和高壓油管拆卸時，一定要把外表面清洗干凈；零件拆卸后立即套上干凈的塑料袋，避免灰塵和臟物侵入；拆卸噴油泵上的高壓油管時，要用兩個開口扳手，一個卡住油泵接頭，一個卸高壓油管，若用一個扳手拆卸，容易使高壓油管松動。單缸與雙缸的優(yōu)缺點：單缸直頂?shù)挠透自靸r高，油缸行程大，一般為多節(jié)缸，舉升機構(gòu)制造工藝比較簡單；解放J6單缸復合式舉升機構(gòu)比較復雜，裝配工藝要求較高，但油缸行程小，結(jié)構(gòu)簡單，造價較低。如果電瓶凍住了，就不能使用電瓶啟動搭火線了。在連接之前，兩臺車的引擎、音響、空調(diào)均需要關(guān)掉。當沙塵暴風力較大時，注意風向、風力給行車帶來的影響。風向和汽車同向時，由于風力的作用，汽車制動距離會相對增長，制動非安全區(qū)增大；風向和汽車反向時，風力起阻礙作用，會使車速降低，對超車、會車帶來影響；風橫向作用于車輛時，可引起轉(zhuǎn)向半徑增大或離心力增大，容易使車輛側(cè)滑或側(cè)翻。因此，駕駛員必須隨時注意因行車方向改變而使風力對車輛產(chǎn)生的不同影響，解放J6隨時采取相應的預防措施。如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，應該根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。www.05377681148.com 一般解放J6燃油系統(tǒng)有以下維護要點。定期清洗過濾器、放水和更換粗細濾芯，有利于延長噴油泵、噴油 的使用壽命。噴油泵的維護：定期松開其底部放油螺 塞，排除污油；維護中應檢查油底殼內(nèi)有無泄漏的柴油，必要時排除噴油泵滲漏故障。解放J6飛輪常見損傷及磨損的部位一是飛輪齒圈磨損。在發(fā)動機啟動時，飛輪齒圈上的齒輪受到啟動電機齒輪的頻繁撞擊 和滑移干摩擦，且齒輪嚙合處常夾雜著塵粒，使齒圈齒輪產(chǎn)生磨損或裂損剝落。由于飛輪始 終單向旋轉(zhuǎn)，故其齒圈齒輪的磨損通常發(fā)生在與旋轉(zhuǎn)方向相反的一面。二是飛輪工作面的磨損。工作中由于離合器在分離和結(jié)合的瞬間，與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速 差，從而產(chǎn)生相對滑動摩擦，使飛輪平面產(chǎn)生磨損，此為正常磨損。檢查解放J6殼體有無裂紋。如有裂紋，一般應予以換新件。檢查轉(zhuǎn)向器殼體與側(cè)蓋的結(jié)合面的平面度時，可將結(jié)合面放在專用平板上，用塞尺分多點測量結(jié)合面與平板的縫隙。飛輪平面的異常磨損較 常發(fā)生，其原因是由于駕駛操作不當，或離合器無自由行程，或離合器壓盤壓力不足，使離 合器與飛輪經(jīng)常處于半離合狀態(tài)，從而加劇了飛輪平面磨損。當離合器摩擦片磨損到極限后， 露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽，嚴重損傷飛輪平面。三是飛輪平面還會因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒灼結(jié)硬，使摩擦結(jié)合能力下降。四是飛輪螺栓孔損傷。由于飛輪承受的扭矩較大，并且在傳遞扭矩時伴隨沖擊載荷易將飛輪螺孔損傷變形。轉(zhuǎn)向機箱殼是基礎(chǔ)零件，一般是用可鍛鑄鐵鑄造的，解放J6轉(zhuǎn)向機箱殼的主要損傷有轉(zhuǎn)向臂軸與殼體的磨損、軸承座孔磨損和殼體裂紋。轉(zhuǎn)向臂軸與襯套配合問隙應為0．03O．07mm且轉(zhuǎn)動靈活，搖動時無松曠感覺。www.05377681148.com