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傳動(dòng)軸不平衡，危及安全行車。東風(fēng)天龍375東風(fēng)天龍牽引車假如出現(xiàn)傳動(dòng)軸不平衡的故障，可以采用下述方法判定：將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動(dòng)橋；將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，掛上高速檔，觀查傳動(dòng)軸擺振情況。觀查中注重轉(zhuǎn)速下降時(shí)，若擺振明顯增大，說明傳動(dòng)軸彎曲或凸緣歪斜。傳動(dòng)軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由于汽車超載造成的。運(yùn)煤車輛由于超載、超掛，傳動(dòng)軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。www.dongfengtianlong.com如有的車再加上掛車?yán)�運(yùn)60多噸煤炭，傳動(dòng)軸由于超載、超掛損壞嚴(yán)重。東風(fēng)天龍牽引車 盡管加固了傳動(dòng)軸中間支承，又加強(qiáng)了凸緣叉的強(qiáng)度，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。東風(fēng)D28柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兼?zhèn)鋿|風(fēng)、日產(chǎn)兩大集團(tuán)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)天龍375與國(guó)內(nèi)目前在技術(shù)及質(zhì)量名列前茅的ZD30高端輕型發(fā)動(dòng)機(jī)共線生產(chǎn)，東風(fēng)天龍牽引車在制造程中嚴(yán)格執(zhí)行NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品相對(duì)以往技術(shù)主要有2大改進(jìn)、8大提升，即品質(zhì)和環(huán)境適應(yīng)性改進(jìn)，技術(shù)、可靠性、排放性、經(jīng)濟(jì)性、檢測(cè)技術(shù)、性價(jià)比、保修里程、服務(wù)保障等8大提升，成就了東風(fēng)皮卡超凡性價(jià)比。  油箱外環(huán)焊縫漏油質(zhì)量提升。針對(duì)油箱焊接質(zhì)量不穩(wěn)定問題，座椅油箱產(chǎn)品加工部認(rèn)真分析現(xiàn)狀，帶領(lǐng)生產(chǎn)骨干進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、工藝改善，通過采用精裁機(jī)控制油箱筒體板材長(zhǎng)度，采用數(shù)控卷板機(jī)保證筒體精確成型，東風(fēng)天龍375使外環(huán)焊接質(zhì)量得到了明顯改善。同時(shí)細(xì)化外環(huán)焊接的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)：焊接前先反向轉(zhuǎn)半圈調(diào)整油箱端蓋和筒體的配合間隙；調(diào)整好端蓋和筒體的配合間隙后再進(jìn)行外環(huán)焊接，東風(fēng)天龍375焊接過程中禁止再進(jìn)行間隙調(diào)整，禁止在焊接過程中停機(jī)以保持焊接的連續(xù)性。2011年7月20日以后生產(chǎn)的油箱外環(huán)滲漏率大幅下降。 www.dongfengtianlong.com