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碼頭附近設(shè)有倉(cāng)庫(kù),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、海運(yùn)一體化服務(wù)。
所有拖車配有GPS,司機(jī)5年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn),保障貨物安全。
鴻海 非洲海運(yùn)第一品牌。
我國(guó)企業(yè)的反向物流成本在整個(gè)國(guó)家的GDP產(chǎn)值中的比例是相當(dāng)驚人的。在美國(guó),1999年的反向物流成本約占物流成本的5%,到2001年就翻了一番,大約為10%。由此看出,反向物流業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。服務(wù)旅客和貨主,有方便生活、提高辦事效益的作用。旅客、貨主出門(mén)在外,人地生疏,要解決吃、住或托運(yùn)轉(zhuǎn)等問(wèn)題,往往摸不著門(mén)路,事事自己辦,不僅花去許多時(shí)間和精力,還會(huì)誤事。運(yùn)輸服務(wù)業(yè)為他們排憂解難,提高了辦事效率。和傳統(tǒng)的磁卡、IC卡相比,射頻卡最大的優(yōu)點(diǎn)就在與非接觸,因此完成識(shí)別工作時(shí)無(wú)需人工干預(yù),適合于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化且不易損壞,可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡,操作快捷方便。
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