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“安全大于天，責(zé)任重于山”，生活無(wú)處不藏危機(jī)，處處都需要做好安全設(shè)施的安全防備，即使在鐵軌上行駛的車(chē)輛，為了安全，處處也安裝了安全設(shè)備，如擋車(chē)器。擋車(chē)器雖小，但是作用很大，它安裝在鐵路盡頭線，用來(lái)防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋�，F(xiàn)在鐵路上主要使用的擋車(chē)器最具代表的就是CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器，最具代表的就屬CDH-C20了，插接式滑動(dòng)擋車(chē)器結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位。那么CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器是如何工作的？CDH-C20插入式滑動(dòng)擋車(chē)器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm。當(dāng)受到車(chē)輛的撞擊時(shí)，擋車(chē)器的緩沖橡膠板、支座左右臂傳遞到制動(dòng)軌，擋車(chē)器制動(dòng)軌、彈簧座，與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行。由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車(chē)。支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車(chē)輛和主體架，又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

當(dāng)然鐵路上承載的客流量大，承載的都是生命，所選的安全設(shè)備必須要質(zhì)量上層，只有上層的質(zhì)量，乘客的生命才有保障，那么就讓我們中煤為你們保駕護(hù)航，山東中煤集團(tuán)專門(mén)致力于礦山機(jī)械，鐵路物資等為你保駕護(hù)航，可提供各種大型機(jī)械設(shè)備，各種礦山機(jī)械，鐵路物資 。

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