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深圳市泰棱環(huán)�？萍加邢薰�司是一家專注于噪聲與振動控制領(lǐng)域的高新科技企業(yè)，公司主營建筑領(lǐng)域：隔音門窗、通風(fēng)隔音門窗、隔音通風(fēng)窗簾，以及通風(fēng)管道消聲設(shè)計與施工；工業(yè)領(lǐng)域：水泵水塔、中央空調(diào)機組、熱泵機組、鍋爐等各種機電設(shè)備的減振降噪，隔音罩、消聲室、控制室等設(shè)計與施工。

產(chǎn)品介紹：

1、補償式的冷卻塔降噪

常規(guī)的冷卻塔噪聲源主要是頂部排風(fēng)機的風(fēng)噪聲和下層的淋水噪聲；還有減速機噪聲、電動機噪聲、冷卻塔配管及閥體噪聲、冷卻用泵噪聲以及機殼振動向周圍輻射的噪聲；

其中最為主要的聲源是風(fēng)噪聲和淋水噪聲，它們主要是從冷卻塔的底部進(jìn)風(fēng)帶和頂部向外傳播影響環(huán)境。因此，根據(jù)其傳播特性，我們主要會采取以下方式加以治理：

○ 在冷卻塔頂部的外沿安裝排風(fēng)消聲器；

○ 在冷卻塔面向噪聲控制點方向安裝隔聲屏障或隔音罩；

○ 在冷卻塔底部接水盤上安裝柔性網(wǎng)或消聲墊，以降低落水聲；

○ 在冷卻塔的進(jìn)風(fēng)口處安裝進(jìn)風(fēng)消聲器（消聲百葉窗）；

○ 對一些要求較高的項目，也會采取隔聲罩、減振基臺等治理措施；

需要掌握的設(shè)計參數(shù)

○ 冷卻塔的出風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口的噪聲值：

這個值一般可由現(xiàn)場測試得出，但在一些特殊的情況下，如冷卻塔并未安裝時，也可通過公式計算，計算值一般會與現(xiàn)場測試值有一定的出入。在計算時，我們需要根據(jù)冷卻塔的電動機功率進(jìn)行估算。其中聲功率級較容易計算，而聲壓級計算較復(fù)雜，兩者的計算結(jié)果相差極小。

當(dāng)然，這個值也可以由冷卻塔制造商提供，但不論是現(xiàn)場測試結(jié)果還是計算結(jié)果或是廠商提供的噪聲級，都應(yīng)該是1/1或1/3倍頻程的測試值。這是為了我們后面對消聲器及隔聲屏障的隔聲量進(jìn)行有效的計算。以確定最終的聲學(xué)設(shè)計方案。

○ 消聲器的壓力損失和冷卻塔的允許壓力損失：

冷卻塔的允許壓力損失一般會要求冷卻塔制造商或業(yè)主確定。因為冷卻塔出進(jìn)風(fēng)口在安裝消聲器后，會影響到冷卻塔的壓力，造成一定的壓力損失。為使安裝消聲器安裝后不影響冷卻塔的正常工作，消聲器的壓損應(yīng)小于這個允許壓損。 而消聲器的壓力損失因為每個廠家的消聲器結(jié)構(gòu)不同，每個工程所采用的消聲器型號也不盡相同。因此，需要根據(jù)不同的工程及消聲器的損失系數(shù)進(jìn)行壓損計算，我們自主研發(fā)與生產(chǎn)消音器，這個問題對于泰棱環(huán)保變得很輕松；

○ 控制點處的背景噪聲值：

這個值只能由現(xiàn)場測試得出。測試背景噪聲時，我們會要求關(guān)閉噪聲源，在噪聲控制點處進(jìn)行測量；噪聲的治理只是針對噪聲源設(shè)備，對于背景噪聲我們是“無能為力”的。因此，現(xiàn)場測試時要現(xiàn)場的背景噪聲作出較準(zhǔn)確測量，一是便于進(jìn)行噪聲控制設(shè)計；二是以便在工程驗收時對背景噪聲的影響進(jìn)行修正，減去背景噪聲對噪聲源治理后的影響，利于工程驗收。

○ 現(xiàn)場安裝環(huán)境測量值：這些值的測量一般是對鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計做準(zhǔn)備。這是現(xiàn)場測試時最為“麻煩”的一個測試，也是最容易出錯、最不能出錯的環(huán)節(jié)。一般需要測試人員對自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)能力、可能的聲學(xué)處理方式有比較清晰的了解。比較復(fù)雜的現(xiàn)場，會進(jìn)行多次測量才能最終確認(rèn)。一個好的鋼結(jié)構(gòu)或安裝方案對最終的報價與工程的安全性有著直接的影響。

現(xiàn)場噪聲值、振動頻率的測量

需對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行1/1或1/3倍頻的測試，甚至是低于100Hz的低頻噪聲頻率，以便進(jìn)行聲學(xué)計算。參見聲功率測量、減振基臺；

結(jié)構(gòu)設(shè)計

冷卻塔噪聲治理鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，需要根據(jù)實際情況確定抗風(fēng)臺、抗地震等級；還有聲屏障（或隔音罩）的結(jié)構(gòu)設(shè)計和消聲器設(shè)計結(jié)構(gòu)；

No.2 對冷卻塔設(shè)備進(jìn)行降噪（設(shè)備使用年限較長后）

減速器更換為超低噪音專用型（采用進(jìn)口超低噪音軸承），通過日本三菱牌三角皮帶減速傳動，設(shè)有兩層防護(hù)油，兩層防水系統(tǒng)保護(hù)，耐候性好，易保養(yǎng)（只需加注黃油），主動輪更換為低轉(zhuǎn)速型，同時傳動部分倒置于氣室內(nèi)部，使塔內(nèi)噪聲影響降至最��；

風(fēng)筒上部裝置根據(jù)空氣動力學(xué)、聲學(xué)原理設(shè)計導(dǎo)流屏蔽筒，合理的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)可以降低風(fēng)噪、減少熱汽流回流；

馬達(dá)采用全封閉式冷卻塔專用電機，一次定位，減少散件；在接線室與機體之間設(shè)計全封閉防水膠墊，在軸伸端為冷卻塔使用環(huán)境專業(yè)設(shè)計之防水膠圈，有效解決了水沿軸伸進(jìn)入電機內(nèi)部的問題，電機進(jìn)行鍍鉻防護(hù)采用立式沉入式安裝，降低噪音。

深圳市泰棱環(huán)�？萍加邢薰�司

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