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  • 超級牛,日本將利用車輛排氣熱量發(fā)電
  • 發(fā)表日期:[2008-08-18]

  • dbzz.net新華網(wǎng)東京8月17日電 日本《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》日前報道,日本古河機(jī)械金屬公司正在將熱電轉(zhuǎn)換材料作為汽車零件實(shí)用化,這種技術(shù)可以利用汽車排熱發(fā)電。

    該材料是以銻為主要原料并混入鎵等金屬的化合物。相關(guān)組件放置于車輛發(fā)動機(jī)或排氣裝置附近,即可將受熱值的約7%轉(zhuǎn)為電能進(jìn)行再利用。這可節(jié)。玻サ娜剂腺M(fèi)用。

    熱電轉(zhuǎn)換材料的原理是:在同一材料之中,同時存在的高溫部分與低溫部分之間可以產(chǎn)生電能。在以前的研究中,經(jīng)常出現(xiàn)一處受熱整體升溫的情況,而且轉(zhuǎn)換效率極低。除了利用溫泉發(fā)電之外,很少得以實(shí)用化。

    古河機(jī)械金屬公司“素材研究所”以銻為主體,通過加入鎵、銦、鈦等差異較大的金屬的方式,形成了不規(guī)則的材料組織,即使材料部分受熱,整體溫度也很難升高!

     目前開發(fā)出的材料面積為5厘米邊長的正方形,厚度為8毫米,重約140克。如果在上面受熱達(dá)到720攝氏度的情況下,下面溫度能夠保持在50攝氏度,就可維持33瓦的發(fā)電功率。在實(shí)用化時,這一材料可放置于發(fā)動機(jī)排熱位置,底部通過水冷方式維持低溫!

     通常,汽車消耗的汽油能量僅有25%用于驅(qū)動車輛,另有一半則通過車身和排氣管變?yōu)闊崃可⑹АP虏牧系氖褂,可以將7%的排熱轉(zhuǎn)換為車內(nèi)電器所用的電能,這將減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷。據(jù)測算,如果使用20塊前述新材料,就可以使汽車耗油減少2%。今后,古河公司還將繼續(xù)提高這種材料的熱電轉(zhuǎn)換效率,并預(yù)計在3年內(nèi)投入批量生產(chǎn)。此外,銻等材料雖系稀有金屬,但目前看貨源和成本尚不存在問題。
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