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| 中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
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| 關(guān)鍵字：電動三輪車 dbzz中國*產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告闡述了世界電動三輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，分析了中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與差距，開創(chuàng)性地提出了“新型電動三輪車產(chǎn)業(yè)” 及替代品產(chǎn)業(yè)概念，在此基礎(chǔ)上，從四個維度即“以人為本”、“科技創(chuàng)新”、“環(huán)境友好”和“面向未來”準(zhǔn)確地界定了“新型電動三輪車產(chǎn)業(yè)” 及替代產(chǎn)品的內(nèi)涵。根據(jù)“新型電動三輪車產(chǎn)業(yè)” 及替代品的評價體系和量化指標(biāo)體系，從全新的角度對中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了推演和精準(zhǔn)預(yù)測，在此基礎(chǔ)上，對中國的行政區(qū)劃和四大都市圈的電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了全面的研究。 從什么角度分析中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r？以什么方式評價中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度？中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位和前景是什么？中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與當(dāng)前經(jīng)濟熱點問題關(guān)聯(lián)度如何……諸如此類，都是電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須面對和解決的問題——中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已到了岔口；中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)急需選擇發(fā)展方向。 中國電動三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題中，許多情況不容樂觀，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)業(yè)集中于勞動力密集型產(chǎn)品；技術(shù)密集型產(chǎn)品明顯落后于發(fā)達工業(yè)國家；生產(chǎn)要素決定性作用正在削弱；產(chǎn)業(yè)能源消耗大、產(chǎn)出率低、環(huán)境污染嚴(yán)重、對自然資源破壞力大；企業(yè)總體規(guī)模偏小、技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱、管理水平落后等。 一種多用途休閑電動三輪車，它包括車體及車廂兩側(cè)的左右輪上各安裝的同軸發(fā)動、發(fā)電一體化電機，它們與高效能電池組及控制器及前輪車把相互電連接。在乘騎時，左右兩個同軸發(fā)動、發(fā)電一體化電機自發(fā)電、相互供電，使電動車能長時間運行，不僅節(jié)省能源、不污染環(huán)境，而且對蓄電池、電機也起到積極保護的作用，同時也降低了使用者的使用成本。又由于該車、車廂在實際應(yīng)用當(dāng)中，可根據(jù)實際需求，可隨意改變車廂形態(tài)，再由于該車、同時安裝有一套微型音響設(shè)備。所以這樣更增加了乘騎人的乘騎興趣，適于安裝在各種小型三輪車上使用。 本文來自：* |
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