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| 短租自駕價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)尤為突出 |
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| 關(guān)鍵字：453 dbzz報(bào)告分析，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面，短租自駕價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)尤為突出。 青島租車(chē)以凱越為例，羅蘭貝格腮的5家代表公司短租自駕一天平均價(jià)格從2010年中到2011年底降幅達(dá)21%。羅蘭貝格稱(chēng)，低價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于企業(yè)利潤(rùn)損害巨大，不具有可持續(xù)性，隨著行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者龍頭地位的確立，價(jià)格將趨于穩(wěn)定，甚至略有回調(diào)。雖然短租自駕競(jìng)爭(zhēng)激烈，但從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，相比2010年雖然價(jià)格大幅下調(diào)， 青島租車(chē)但是由于車(chē)隊(duì)數(shù)量的增加，短租占比仍約維持30%左右。羅蘭貝格在測(cè)算時(shí)將一年以上劃分為長(zhǎng)租，然而業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，許多企業(yè)也將一個(gè)月以上或三個(gè)月以上作為長(zhǎng)租定義。一個(gè)月到一年之間的車(chē)隊(duì)比例占市場(chǎng)比例較低，約1%-2%。自2011年起整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)增速預(yù)期有所降低， 青島租車(chē)羅蘭貝格估計(jì)2011年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模約200億人民幣，到2015年為390億人民幣，2011年到2015年年復(fù)合增長(zhǎng)率18%。http://www.smzuche.cn/ |
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